« atpakaļ
AIR BALTIC CORPORATION, A/S
Uzņēmuma apraksts
Lidot - tas ir viens no cilvēka senākajiem un skaistākajiem sapņiem.
Mūsu aviokompānijas vairāk kā 900 darbinieki palīdz šim sapnim kļūt par īstenību. Katrs mūsu darbinieks palīdz pasažieriem sasniegt viņu galamērķi, lai kādā kompānijas struktūrvienībā strādātu - lidojumu vadības, mārketinga, tirdzniecības, finansu, tehniskajā, kvalitātes nodrošināšanas vai personāla un administrācijas departamentā.
Mūsu darbinieki vislabāk zina, ka lidojums - tas nav tikai skaists sapnis, bet arī nopietns darbs. Tas liek vienmēr būt gatavam pakalpot, uzņemties lielu atbildību un spēt strādāt vienota mērķa labad. Mums vajadzīgi komandas cilvēki, kas domā patstāvīgi un ir gatavi izaicinājumiem.
Ja esat tāds, ja vēlaties strādāt dinamiskā, mūsdienīgā, augsti profesionālā, starptautiskā vidē, airBaltic var būt jauns pakāpiens jūsu karjerā!
AIR BALTIC CORPORATION (airBaltic) ir akciju sabiedrība, kas dibināta 1995. gadā. Uzņēmumā strādā vairāk kā 900 darbinieki. airBaltic darbinieku vidējais vecums ir 32 gadi
airBaltic gaisa flotes sastāvā pašlaik ir iekļautas 34 lidmašīnas - 2 Boeing 757-200, 6 Boeing 373-500s, 8 Boeing 373-300, 10 Fokker-50s un 8 Bombardier Q400 NextGen.
airBaltic veic tiešos lidojumus no visām Baltijas valstu galvaspilsētām – no Rīgas (Latvija), Viļņas (Lietuva) un Tallinas (Igaunija).
2010. gadā aviosabiedrība pārvadāja vairāk nekā 3 miljonus pasažieru.
Sīkāku informāciju par airBaltic un aktuālākajām vakancēm uzņēmumā meklē airBaltic mājas lapā www.airbaltic.lv.
Prakses virzieni
Informāciju par prakses un vasaras darba iespējām airBaltic meklēt airBaltic mājas lapā:
Sadaļā: Darba piedāvājumi.
Karjeras iespējas
Ikvienam airBaltic darbiniekam tiek dota lieliska iespēja attīstīt sevi un savu karjeru uzņēmuma ietvaros, jo ja esi persona ar ambīcijām, jaunām idejām un darba prieku, tad zini, ka Tevi pamanīs un novērtēs.
Zemāk varat aplūkot konkrēti kādas ir Stjuartu karjeras iespējas:
STJUARTU KARJERAS IESPĒJAS
* Stjuarts- māceklis
* Jaunākais stjuarts
* Stjuarts
* Vecākais stjuarts
* Stjuarts- instruktors
Apmācība uzņēmumā
Kompānija airBaltic nodrošina dažādu līmeņu apmācības saviem darbiniekiem, lai celtu viņu profesionālo kvalifikāciju. Apmācības ir gan iekšējas, gan ārējas, kā arī tās notiek ne tikai Latvijā, bet arī citur pasaulē.
Kā piemērus varam minēt Stjuartu un Tehniķu apmācības.
STJUARTU APMĀCĪBAS!
Stjuartu apmācības nodrošina īpaša apmācību nodaļa, kas ir atbildīga par mācību procesu- par mācībām nepieciešamo ekipējumu, mācību materiāliem, telpām u.c., kas palīdz sagatavot jaunos Stjuartus.
Apmācības norisinās klasēs, īpaši iekārtotās telpās un pat arī peldbaseinā.
6-8 nedēļas, 5 dienas nedēļā.
12 mācību priekšmeti
Ieskaites un eksāmeni
Line- check
TEHNIĶU APMĀCĪBAS- A kategorijas saņemšanai!
Apmācības nodrošina AMIKON- Lietuvas aviācijas apmācību centrs.
airBaltic sedz visus ar apmācībām saistītos izdevumus, lai sagatavotu 15 jaunus tehniskos darbiniekus.
Mācības ilgst 7 mēnešus.
Rīgā norisinās teorētiskās mācības, bet Viļņā- praktiskās mācības speciālās laboratorijās un remontdarbnīcās.
800 mācību stundas, 12 mācību priekšmeti.
Eksāmeni un sertifikācija.
Veiksmes stāsts
ALĪNA ZALETOVA- KAPTEINE
12 gadu vecumā Alīna saprata: “Debesis- tas ir man! Būšu pilots!”
Vēl būdama maza meitene, Alīna nenojauta ar kādām grūtībām nāksies saskarties, lai piepildītu savu sapni, bet iekšēji viņa juta, ja neriskēs, tad nāksies nožēlot līdz pat mūža pēdējai dienai.
28 gadu vecumā, sverot tikai 50 kilogramus, Alīna Zaletova debesu augstumos paceļ 60 tonnu smago “Boeing- 737”.
Jau bērnība Alīna lasīja daudz papildus literatūru par aviāciju un sapņoja par debesīm.
Diemžēl no sapņa attālināja redzes problēmas, bet meitene nepadevās un darīja visu, lai nostiprinātu acu muskulatūru. Tomēr redze turpināja pasliktināties. Alīna izvēlējās mācīties par Inženieri, lai vismaz tādā veidā būtu tuvāk savam sapnim kaut vai uz zemes un kas zina- varbūt vēlme par lidošanu pāries, kad sāks strādāt par tehniķi, bet nē... Alīna ar sāpošu sirdi noskatījās kā lidmašīnas viena pēc otras ceļas gaisā un viņa paliek tepat- uz zemes.
Diemžēl redzes problēmas sāka traucēt arī darbam uz zemes. Uzzinājusi par iespēju veikt acu operāciju, Alīna nekavējoties devās veikt šo operāciju un atguva redzi, kas pavēra cerību, ka tomēr kādu dienu viņa lidos.
Lai tuvotos sapnim, bija jāmācās, bet mācības maksā dārgi. Alīna sāka krāt naudu, strādājot par inženieri airBaltic. Gada laikā viņai izdevās sakrāt tikai vienu ceturto daļu no mācībām nepieciešamās summas, Alīna vairs nevēlējās ilgāk gaidīt, jo laiks gāja...., viņa pieteicās kursos.
2000. gada oktobrī Alīnai bija pirmais lidojums, kad viņa jau ne tikai vadīja lidmašīnu, bet pat veica pāris manevrus debesīs. 2004. gadā Alīna kā otrais Pilots lidoja jau ar Boeing 737-500. 2007. gadā Alīna kļuva par Kapteini Fokker 50 tipa lidmašīnām!
Alīnai dzīvē nekas nav nācies viegli, bet viņa pati saka: “Visu darīju pareizi. Lidošanas sniedz man dzīves garšu. Tas ir kā dzied vienā dziesmā- lidot ir tas pats, kas elpot!”
Alīnas PADOMI:
Par Pilotu var kļūt kā puiši tā arī meitenes. Vajadzīga laba veselība , matemātiskā domāšana, interese par tehniskām lietām un fiziku, un psiholoģiskā noturība. Vēlams uzsākt Pilota karjeru ne vēlāk kā 35 gadu vecumā, lai gan ir arī izņēmuma gadījumi, kad uz aviāciju atnāk arī vēlāk. Nepieciešams pārvaldīt angļu valodu, jo tā ir aviācijas valoda. Un, protams, pats galvenais- jābūt milzīgai vēlmei lidot.
· Jāiziet medkomisija AVIAMED.
· Jāiziet privātpilotu kursi. Sākt mācīties var jau 16 gadu vecumā, bet PPL licenci var iegūt tikai 17 gadu vecumā. Latvijā var mācīties pāris skolās- Paraleks, Delta A, ANS. Vidējā kursu maksa ir 6000 Ls.
· Jāiziet Pilota- instruktora teorētiskās apmācības.
· Jāiziet vasaras programma Komercpilotam, lai saņemtu Instrumentālo reitingu, kā arī iegūtu atļauju lidot ar daudzdzinēju lidmašīnām.
· Jāiziet “multi crew” apmācības- kas ir nepieciešamas tiem Pilotiem, kas vēlas lidot ar lidmašīnām, kuras vada 2 un vairāk Piloti.
* Un tad jau cilvēkam ir reāla iespēja iegūt darbu kā Pilotam AirBaltic.
Profesijas
Pilota galvenais pienākums ir nodrošināt drošu lidojumu un rūpēties par pareizu lēmumu pieņemšanu lidojuma laikā. Pirms lidojuma pilotam ir rūpīgi jāpārbauda viss aprīkojums, lai sagatavotos lidojumam. Veicot savus darba pienākumus, pilotam ir jābūt pārliecinātam un zinošam par katru procedūru, ko viņš veic lidojuma laikā, kā arī ir pareizi jākomunicē visa informācija apkalpei un pasažieriem. Iesakam apgūt angļu valodu, fiziku, matemātiku, izkopt loģisko domāšanu un būt fiziski veselam.
Stjuarta galvenais pienākums ir nodrošināt pasažieru drošību un komfortu lidojuma laikā. Apkalpei jābūt ļoti elastīgai, lai spētu darboties jebkurā no airBaltic piedāvātajiem maršrutiem. Stjuartu ikdienas pienākumos ietilpst salona un drošības ekipējuma pārbaude, vietu ierādīšana pasažieriem un viņu apkalpošana lidojuma laikā, kā arī jāapgūst pirmās medicīniskā palīdzības iemaņas. Stjuartu darba diena var sākties arī agru no rīta vai vēlu vakarā. Stjuartiem ļoti labi jāzina angļu valoda, jāprot peldēt un strādāt komandā.
Lai gan ar tehniķiem pasažieri parasti nesastopas, tomēr uz viņiem gulstas milzīga atbildība, kas ir saistīta ar lidmašīnas tehnisko stāvokli. airBaltic prioritāte jebkurā situācijā ir drošība un tieši tehniskais personāls rū- pējas par to, lai lidojums ar airBaltic lidmašīnām būtu drošs. Pašā sākumā, kļūstot par tehniķi, ikdienas pienā- kumos ietilps riepu un bremžu maiņa, gaismas objektu pārbaude, rūpes par lidmašīnas salona iekārtojumu un sēdvietām. Tehniķa darbs pārsvarā notiek naktīs. Iesakam apgūt matemātiku un fiziku.