« atpakaļ

"Latvijas dzelzceļš", A/S

Apraksts
Uzņēmuma apraksts
5007_1
Pārstāvētās profesijas un amati
Dzelzceļa būvinženieris

Dzelzceļa ekspluatācijas inženieris

Dzelzceļa lokomotīvju/remonta inženieris

Elektromehānisko iekārtu elektroinženieris

Ceļu montētājs

Ceļu mašīnu vadītājs

Dzelzceļa transporta automātikas, telemehānikas un sakaru tehniķis

Stacijas dežurants

Stacijas priekšnieks

Kravu pieņēmējs

Lokomotīvju remontatslēdznieks

Vagonu remontatslēdznieks

Preču kasieris

Mašīnists

Mašīnista palīgs

Vilcienu dispečers
Darbinieku skaits
> 500

Valsts akciju sabiedrības “Latvijas dzelzceļš” (LDz) un tās meitas uzņēmumu veidotais koncerns ir dzelzceļa infrastruktūras apsaimniekotājs, sniedz daudzpusīgus dzelzceļa transporta pakalpojumus, kā arī veic ritošā sastāva remonta pakalpojumus. Koncernā strādā vairāk kā 12400 darbinieku un tas ir lielākais darba devējs Latvijā.

LDz koncerna sastāvā ir valdošais uzņēmums - valsts a/s "Latvijas dzelzceļš" un atkarīgās sabiedrības: SIA "LDz Cargo", SIA "LDz Cargo Loģistika", SIA "LDz infrastruktūra", SIA "LDz ritošā sastāva serviss"un SIA "LDz apsardze."

Valsts a/s “Latvijas dzelzceļš” nodrošina sliežu ceļu uzturēšanu un kārtējo remontu, vilcienu kustības vadību un staciju darbu, vilcienu kustības vadības automātisko sistēmu un telekomunikāciju uzturēšanu un kārtējo remontu, telekomunikāciju un informācijas tehnoloģiju pakalpojumus, kā arī datu pārraides pakalpojumus.

SIA “LDz infrastruktūra” veic sliežu ceļu modernizāciju un kapitālo remontu.

SIA “LDz Cargo” galvenās darbības jomas ir vietējie un starptautiskie dzelzceļa kravu pārvadājumi, kravu iekraušana un izkraušana, kravu glabāšana un noliktavu saimniecības vadība. Uzņēmums ir lielākais dzelzceļa kravu pārvadātājs Baltijā.

SIA “LDz ritošā sastāva serviss” nozīmīgākie biznesa virzieni ir lokomotīvju un vagonu remonts, ekipēšana un modernizācija.

Prakse
Prakses virzieni
5007_2

Ja vēlies iegūt darba pieredzi un praktiski izmantot mācību laikā gūtās zināšanas, tad piesakies mācību praksei kādā no “Latvijas dzelzceļš” koncerna uzņēmumiem.

Mācību praksei var pieteikties profesionālo izglītības iestāžu studenti vai audzēkņi, kas ir sasnieguši 18 gadu vecumu. Praksei vēlams pieteikties vismaz mēnesi pirms paredzamā prakses uzsākšanas laika.

Ja vēlies pieteikties pie mums praksei, tad atsūti savu cv un pieteikuma vēstuli uz elektroniskā pasta adresi cv@ldz.lv un norādi vēlamo prakses laiku, vietu un jomu, kurā vēlies strādāt. Vari izmantot arī pieteikuma formu, kas ir pieejama valsts a/s “Latvijas dzelzceļš” mājas lapā → www.ldz.lv → Par uzņēmumu →Vakances → Pieteikumu forma.

Karjera
Karjeras iespējas
5007_3

“Latvijas dzelzceļš” koncerns jaunajiem dzelzceļa speciālistiem piedāvā visplašākās karjeras iespējas, jo mums ir vajadzīgi jauni, enerģiski un zinoši darbinieki. Mūsu uzņēmumā Tu varēsi iegūt darba pieredzi strādājot ar modernām tehnoloģijām un pastāvīgi celt savu profesionālo kvalifikāciju. Lai nodrošinātu jauno speciālistu izaugsmi, valsts a/s “Latvijas dzelzceļš” ir apstiprināti “Noteikumi par dzelzceļa speciālistu karjeras plānošanu un kvalifikācijas paaugstināšanu.”

Dzelzceļa transportam Latvijā ir liels attīstības potenciāls, pastāvīgi pieaug gan pasažieru, gan kravu pārvadājumu apjoms un ja vēlies piedalīties šajā aizraujošajā izaugsmes procesā, tad pievienojies mūsu lielajam un draudzīgajam kolektīvam.

Apmācība
Apmācība uzņēmumā
5007_4

“Latvijas dzelzceļš” koncerns dod iespēju saviem darbiniekiem paaugstināt profesionālo kvalifikāciju gan uzņēmumā, gan citu kompāniju organizētos apmācību kursos, kā arī augstākās izglītības mācību iestādēs Latvijā un ārzemēs.

Jaunieši, kuri vēlas Rīgas Tehniskajā universitātē dienas nodaļā apgūt specialitāti Dzelzceļa transports, var mācīties budžeta grupā bez maksas. Jaunieši var apgūt šo specialitāti par maksu neklātienē, apvienojot darbu ar mācībām.

Uzņēmumā tiek organizēta apmācība dzelzceļa tehniku un tehnoloģiju, tai skaitā datortehnoloģiju, darba vides un drošības, kā arī datorzinību programmās.

Veiksmes stāsts
Veiksmes stāsts
5007_5

Ruslans Kononovičs
Valsts akciju sabiedrības „Latvijas dzelzceļš"
Rīgas ceļu distances Rīgas ceļu nodaļas vadītājs

Kāda ir Tava izglītība?
Pēc pamatskolas beigšanas nolēmu iestāties Rīgas Dzelzceļnieku skolā. Pēc tās absolvēšanas piecus gadus nostrādāju par sliežu ceļu montētāju, tad divus gadus par brigadieri un trīs - par meistaru. No darba brīvo laiku veltīju turpmākai izglītībai. Iestājos RTU, kur studējot neklātienē ieguvu inženierzinātņu bakalaura grādu mašīnzinātnē un vēlāk arī dzelzceļa transporta profesionālo maģistra grādu, kas man ļāva pretendēt uz vadošiem amatiem.

Kāpēc iesaki jauniešiem strādāt Tavā profesijā?
Es vienmēr smejos, kad citiem stāstu par mūsu darbu - solārijs par brīvu, fitness par brīvu un svaigais gaiss!
Bet ja nopietni, esmu pārliecināts, ka manas profesijas speciālistu darbs ir pats svarīgākais dzelzceļa nozarē. Tieši sliežu ceļu montētāji un būvinženieri ar savu darbu nodrošina vilcienu kustības nepārtrauktību un drošību - iet vilciens vai neiet. Daudzi cilvēki pat neiedomājas, ka ja nebūs sliežu, tad nebūs arī vilcienu.
Un vēl gribu uzsvērt, ka dzelzceļš ir milzīga organizācija un tas paver strādāt gribošiem cilvēkiem ļoti lielas iespējas. Nostrādājot šeit vairāk kā desmit gadus, varu teikt, ka mana profesija ir radoša, jo vienmēr redzams darba rezultāts. Uzbūvēt vienu kilometru dzelzceļa, tas ir adrenalīns! Tomēr, lai to spētu novērtēt, cilvēkam ir jābūt savā vietā.

Kāda Tavuprāt ir veiksmes formula?
Katrā problēmā meklēt nevis vainīgo, bet gan tās cēloni. Šī ir vienīgā efektīvā pieeja, kas ļauj darba uzdevumus izpildīt ātri un ar labu rezultātu.

Kādi ir Tavi pienākumi uzņēmumā?
Esmu valsts a/s „Latvijas dzelzceļš" Rīgas ceļu distances Rīgas nodaļas vadītājs. Manā pakļautībā šobrīd ir aptuveni 200 speciālistu, kuri nodrošina 300 km sliežu ceļu regulārus remontdarbus Rīgā un tās apkārtnē. Mans tiešais pienākums ir plānot dzelzceļa remontdarbus Rīgā un visā tās apkārtnē, norīkojot darbiniekus, kā arī nosūtot tehniku un materiālus uz katru konkrēto objektu. Protams, es braucu pie sliežu ceļu montētāju brigādēm un tiekos ar meistariem, lai sekotu līdz paveiktā darba kvalitātei un termiņiem.

Kādi ir nākotnes izaicinājumi?
Mans darbs nebeidzas nekad - līdzko ir salabots viens dzelzceļa posms, jāķeras pie nākamā. Lai šis darbs nepārvērstos par rutīnu, tajā ir jābūt iekšā ar visu sirdi. Mani šis darbs aizrauj, bet ir jāmāk motivēt padotos.

 
 
Autorizācija

Aizmirsi paroli? | Reģistrēties

Uzzini vairāk: